نوع خشککمپرسورهای اسکرو بدون روغندر درجه اول کمپرسورهای دو اسکرو هستند. هیچ روانکاری در محفظه فشرده سازی وجود ندارد. روغن روان کننده فقط در گیربکس وجود دارد و اساساً آنها را خشک می کند.
روتورها بین خود فاصله دارند و با یکدیگر تماس ندارند. آنها یک ساختار چرخ دنده سنکرون دارند و گشتاور و موقعیت از طریق این چرخ دنده های سنکرون بین روتورها منتقل می شود.
هر دو روتور نر و ماده در ورودی و خروجی دارای مهر و موم شفت برای جدا کردن محیط گاز از روغن روان کننده هستند.
سطوح روتور دارای پوشش خاصی هستند. به دلیل عدم تماس آنها با یکدیگر، فشار تراکم اولیه خیلی زیاد نیست. برای افزایش فشار از فرآیند فشرده سازی دو مرحله ای استفاده می شود.
فشرده سازی ایزوترمال برای فشرده سازی ایده آل است، اما این عملا غیرممکن است. بنابراین پس از مرحله اول تراکم از یک اینترکولر و شیر تخلیه (برای خنک کننده و زهکشی) و بعد از مرحله دوم از یک افترکولر استفاده می شود.
فشار تراکم مرحله اول تقریباً √2 است. سپس این فشار وارد مرحله دوم فشرده سازی می شود. فشار تخلیه از مرحله دوم نیازهای سیستم را برآورده می کند و در نتیجه نسبت تراکم بالاتر، محیط کاری سخت تر و طول عمر کمتری نسبت به مرحله اول ایجاد می کند.
با توجه به سرعت چرخش بالا و دمای داخلی بالای هد کمپرسور، پوشش سر کمپرسور از تکنیک ریخته گری فوم یکباره برای خنک سازی استفاده می کند. این پوشش کاملاً جدا از روتورها است. پوشش بیرونی به طور کلی توسط روغن خنک می شود.
1. روانکاری آب است، ترجیحا آب تصفیه شده است.
2. هوا کاملاً بدون روغن است، اما حاوی آب است.
در زمینه هایی که نیاز به کیفیت هوای بالایی دارند، مانند منسوجات، متالورژی، مواد غذایی، مواد شیمیایی، دارویی، نفت و جداسازی هوا، که در آن به هوای فشرده بدون روغن خالص نیاز است، کمپرسورهای اسکرو بدون روغن می توانند گاز فشرده با کیفیت بالا را برای رفع نیازهای مختلف فراهم کنند، بنابراین چشم انداز کاربرد گسترده ای دارند.
در صنعت تولید و بسته بندی مواد غذایی، هنگام استفاده از کمپرسورهای اسکرو تزریق روغن برای تهیه گاز فشرده، فرآیند تولید شامل فرآیندهای امولسیون سازی چندگانه اکسیداسیون و تراکم در دمای بالا است که به طور قابل توجهی عملکرد روغن روان کننده در کمپرسور را کاهش داده و آن را اسیدی می کند. این نه تنها باعث روانکاری تجهیزات پایین دستی نمی شود، بلکه به روانکاری معمولی آسیب می رساند. استفاده از کمپرسورهای اسکرو بدون روغن می تواند از تأثیر منفی روغن روان کننده تخریب شده بر تجهیزات جلوگیری کند.
در داروسازی و مهندسی زیستی، آلودگی توسط باکتری ها و باکتریوفاژها در گاز فشرده یک نگرانی قابل توجه است. گاز فشرده خالص ارائه شده توسط کمپرسورهای پیچ بدون روغن می تواند از رشد باکتری ها و باکتریوفاژها در گاز جلوگیری کند.
در صنعت آبکاری، مشکلاتی مانند تغییر رنگ سطح، سوزاندن، سوراخ شدن سوراخ ها و ترک ها در حین تولید رخ می دهد. این مسائل با هم زدن که به هوای فشرده نیاز دارد برطرف می شود.
در صنعت رنگ آمیزی خودرو، گازهای ناخالص اغلب باعث ایجاد پوشش های ضعیف می شوند. اگر هوای فشرده حاوی روغن باشد، برجستگی های کوچک، پراکنده یا متمرکز روی سطح پوشش ظاهر می شود. این تاولها معمولاً در لایهای زیر پوشش بالایی تشکیل میشوند که در اثر رطوبت یا آلودگیهای زیر پوشش ایجاد میشوند. علاوه بر این، هوای فشرده روغنی همچنین میتواند باعث ایجاد حفرههای کوچک و نقطهدار روی سطح پوشش مرطوب شود، که گودالهای سیلیسی مانند دهانه را تشکیل میدهد، که گاهی اوقات زیرلایه را در پایین آشکار میکند، که معمولاً به عنوان "چشم ماهی" شناخته میشود. در حال حاضر، صنعت رنگ آمیزی خودرو شروع به استفاده از کمپرسورهای اسکرو بدون روغن برای تولید گازهای خالص برای رنگ آمیزی می کند و کیفیت رنگ آمیزی خودروهای تولید داخل را بهبود می بخشد.
در صنعت نساجی، دستگاه های بافندگی جت هوا به هوای فشرده خشک و بدون روغن نیاز دارند. در طول تولید، نازلهای ریز هوای فشرده را روی دسته نخ میدمند و گردابهایی ایجاد میکنند که شکل، کشسانی و انعطافپذیری را به نخ میدهند. هوای فشرده خالص ارائه شده توسطکمپرسورهای اسکرو بدون روغنکیفیت پارچه تمام شده را تضمین می کند.